隨車吊是隨車起重運輸車，它的作用不亞于吊車本身，作業(yè)人員在操作之前需對車輛本身的構造熟悉并且應對突發(fā)狀況有相應的措施
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負荷指示儀
負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。
3、卷揚機構
卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。[3]
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統(tǒng)傳動。
5、回轉系統(tǒng)
回轉系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
冬天車輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，鹽城吊裝認為這樣摩擦力就會增大，比較安全。其實，這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高，到了冬季降低胎壓是正確的；但現在的車輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。
性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時候才能表現出附著力佳的優(yōu)勢，所以長時間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。
無論什么季節(jié)都不能忽視對輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象，發(fā)現后及時進行修補或者更換，防止虧氣行駛。應盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹枝等凸出的異物。
現在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在一起的，沒有內胎，所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時，胎面兩邊的變形就會加大，胎紋發(fā)生過度磨損，胎體Z終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形，Z后就導致了爆胎。冬天還應特別注意輪胎老化和花紋磨損情況，如果輪胎出現開裂或花紋磨損嚴重，應及時補胎；如果輪胎內外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置。
